本文摘要：坐落于佛山南海丹灶镇的泰罗斯公司员工在对燃料电池大巴展开检测。本报记者庞彩霞摄近年来，一些国家和主要汽车企业争相公布停产燃油汽车时间表，新能源汽车沦为未来发展的主要趋势。比较显电动汽车而言，效率更高、更加节能环保的氢燃料电池汽车，被一些国家和企业指出是未来新能源汽车发展的方向，因而具有“氢芯”之称之为的氢燃料电池国产化状况更加令人注目。 5月8日，广东省佛山市南海区政府和爱人德曼氢能源装备有限公司月签定项目投资协议。

坐落于佛山南海丹灶镇的泰罗斯公司员工在对燃料电池大巴展开检测。本报记者庞彩霞摄近年来，一些国家和主要汽车企业争相公布停产燃油汽车时间表，新能源汽车沦为未来发展的主要趋势。比较显电动汽车而言，效率更高、更加节能环保的氢燃料电池汽车，被一些国家和企业指出是未来新能源汽车发展的方向，因而具有“氢芯”之称之为的氢燃料电池国产化状况更加令人注目。

5月8日，广东省佛山市南海区政府和爱人德曼氢能源装备有限公司月签定项目投资协议。该协议的签定，标志着爱人德曼广东氢燃料电池生产项目月启动，这是佛山市构建氢燃料电池本地化生产的最重要一步，有力地推展了广东氢能产业发展。佛山燃料电池及氢能源产业创意联盟也于同日正式成立。

氢燃料电池国产化公里/小时据介绍，爱人德曼氢能源装备公司是一家燃料电池制造商，通过引入德国技术，构建了几乎自律知识产权，几乎国产化，有好几项技术指标超过国际先进设备水平。

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