本文摘要：本计价周期内，国际油价跌势减，原油变化率维持低位负值运营，国内成品油市场之后弥漫在浓烈的上调预期之下。卓创观点：截至29日收盘，卓创资讯测算的原油综合变化率已跌到至-5.89%，成品油市场在继月中六连跌到之后，立刻步入有史以来的七连跌。预计明日24时汽柴油将上调290元/吨左右，折算93#汽油0.22元/升，0#柴油0.25元/升。 成品油价格下降，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会增加其油耗成本。

本计价周期内，国际油价跌势减，原油变化率维持低位负值运营，国内成品油市场之后弥漫在浓烈的上调预期之下。卓创观点：截至29日收盘，卓创资讯测算的原油综合变化率已跌到至-5.89%，成品油市场在继月中六连跌到之后，立刻步入有史以来的七连跌。预计明日24时汽柴油将上调290元/吨左右，折算93#汽油0.22元/升，0#柴油0.25元/升。

成品油价格下降，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会增加其油耗成本。对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均值跑完10000公里左右，百公里油耗38L为事例。按照此轮0.25元/升至的跌幅测算，在下一个计价周期的时间里，将增加475元左右的油耗成本。

此次油价上调，出租车的运营成本也将有有助于增加，预计部分地区的燃油附加费或有百分点调整。对于私家车而言，以月跑完2000公里，每百公里8L汽油的私家车为事例，此轮汽油每升至暴跌0.22元，适当的下个计价周期的油耗成本将增加17.6元左右。

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