本文摘要：相比奥迪e-tron来说，新车运动感更强。动力方面，e-TronSportback将与e-Tron一样基于改版大众MLB平台打造，并共享动力系统。 新车将在前后轴共搭载两台电动机，分别输出168马力和188马力。此外，同e-Tron一样，该车也将提供“Boost”模式，最大输出为402马力，最长输出时间为10秒。

相比奥迪e-tron来说，新车运动感更强。动力方面，e-TronSportback将与e-Tron一样基于改版大众MLB平台打造，并共享动力系统。

新车将在前后轴共搭载两台电动机，分别输出168马力和188马力。此外，同e-Tron一样，该车也将提供“Boost”模式，最大输出为402马力，最长输出时间为10秒。

电池方面，外媒表示希望在全球轻型车测试规程的循环测试中，e-TronSportback的电池续航里程至少能达到248英里，并配有先进的能量回收系统，支持150kW的快速充电技术。内饰方面，e-TronSportback将与传统e-TronSUV采用相同配置。标准配置为双触屏控制以及奥迪的12.3英寸数字仪表组。此外，新车有望采用后视摄像头系统来替代传统后视镜。

外媒预计e-TronSportback将于今年晚些时候发布，成为零排放环保车型之一。2020年可能会在英国推出，有望同宝马X4和奔驰GLC等轿跑展开竞争。

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