本文摘要：近日，美团杀进微信领域，与滴滴进行竞争。而地图导航系统服务商高德也开始试水顺风车业务。 与前二者有所不同的是，该服务为公益性质，不抽佣，也会打补贴战。3月27日，高德地图宣告发售顺风车业务，将于成都、武汉两地首度上线。同时，打开北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主召募，之后逐步向全国更加多城市扩展。

近日，美团杀进微信领域，与滴滴进行竞争。而地图导航系统服务商高德也开始试水顺风车业务。

与前二者有所不同的是，该服务为公益性质，不抽佣，也会打补贴战。3月27日，高德地图宣告发售顺风车业务，将于成都、武汉两地首度上线。同时，打开北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主召募，之后逐步向全国更加多城市扩展。高德回应，该公益顺风车平台没任何商业化目的，将坚决对用户不抽佣，也会打补贴战，而是基于其长年累积的自驾上下班用户及上下班调度能力，在不减少城市道路压力的情况下，以科技手段提高运力，及社会上下班效率，减轻城市交通拥堵。

目前，高德地图早已享有7亿用户，同时挤满了国内大数量的车主用户，平均值每天为用户获取高达3.4亿次的上下班路线规划。这些用户的上下班市场需求，特别是在是早晚高峰的通勤路线，具备较高重合度，而这将是高德顺风车的优势。

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