本文摘要：据外媒报导，荷兰太阳能汽车制造商——Lightyear顺利已完成其A轮融资，使该公司以求更进一步研发新款太阳能汽车，据信该款车型可倒数行经数月，需要中途电池。据信，全球车辆的总行经里程数低约1光年，相等于近9，500，000，000，000公里。 由于绝大多数车辆用于的是化石燃料（石油类产品），lightyear期望减缓推展向可持续燃料的转型。Lightyear回应：“到2035年，公司期望能打造出一款lightyear电动车。

据外媒报导，荷兰太阳能汽车制造商——Lightyear顺利已完成其A轮融资，使该公司以求更进一步研发新款太阳能汽车，据信该款车型可倒数行经数月，需要中途电池。据信，全球车辆的总行经里程数低约1光年，相等于近9，500，000，000，000公里。

由于绝大多数车辆用于的是化石燃料（石油类产品），lightyear期望减缓推展向可持续燃料的转型。Lightyear回应：“到2035年，公司期望能打造出一款lightyear电动车。目前，全球只有3％的地方可便利地用于电动车，并获取充裕的电动车电池基础设施。至于其他大部分区域，创建电动车电池基础设施的前提条件并不完善。

”为此，Lightyear期望打造出一款可自行电池的电动车，必要利用太阳能电池。为此，该公司计划分两步来继续执行该计划。首先，Lightyear正在打造出一款可在全球应用于的电动车型。

其次，也是最重要的一点，该公司将基于上述理念打造出概念车，使该车型供所有用户用于。为构建该目标，Lightyear正在研发一款太阳能汽车，可倒数行经数月，需要中途电池。而该款车型的车载电池目的构建随时为车辆供电，乃至夜间行经。

据信，Lightyear投资了多项技术，目的打造出车用级层压式太阳能电池（laminatesolarcells），避免其因日晒雨淋而损毁，该类设备一般来说必须置放曲面（curvedsurfaces）上。为融合能效、性能及美观度，太阳能电池曲面板可从各个方向吸取太阳光，车辆的续航里程数在400－800公里（约合250－500英里），明确视用户自由选择的配备而以定。

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